四大巨头成立全球最大集装箱航运联盟,解决数字信息化标准以提升效率

在上个月获得联邦海事委员会(FMC)的监管批准后,拥有全球运力近50%的四家集装箱航运公司——A.P. Moller – Maersk、MSC、hapago – lloyd和Ocean Network Express (ONE)——于2019年4月10日在荷兰阿姆斯特丹正式成立了数字集装箱航运协会(DCSA),预计未来还会有更多公司加入。

四大巨头的目标是规范数字化发展,制定共同的信息技术标准,以提高行业对客户和航运公司的效率。一份声明表示,该计划首次宣布是在2018年11月,目的是为海洋航运公司创建一个中立、非盈利的协会。该协会致力于推动集装箱运输的信息技术标准化、数字化和互通性。

值得注意的是,当时创始成员除了目前四大巨头外,还包括达飞集团。去年11月达飞轮船执行技术及转型副总裁Rajesh Krishnamurthy曾表示:“达飞一直在寻找最佳实践和标准,以支持公司的创新和数字战略。作为创始成员,我们可以一起创建整个行业的数字化标准。”此次达飞集团没有参入其中,该联盟协会相关人员表并没有解释个中缘由,但表示仍在与达飞集团磋商期待其加入。

穆勒-马士基集团的Thomas Bagge被任命为DCSA的首席执行官和法定董事。地中海航运的首席信息官安德烈•西姆哈(Andre Simha)呗任命为DCSA的监事会主席。

▲马士基首席信息官(CIO)Thomas Bagge

▲地中海航运MSC首席信息官Andre Simha

20年来,集装箱航运业第一次有了一个共同的目标,那就是将该行业带入数字时代。” 地中海航运公司(MSC Mediterranean Shipping Company)首席信息官、DCSA监事会主席安德烈•西姆哈(Andre Simha)表示:“随着监管机构的批准到位,我们期待着该协会开展工作,并开始与来自整个价值链的多个利益相关者合作。”

根据MSC的声明,为了快速创造价值,并克服行业中最大的痛点,首批项目之一是关注信息标准化,以克服缺乏技术接口和数据的共同基础问题。该协会还在为流程创建行业蓝图,这将是航运未来的另一个重要组成部分。合作伙伴在一份声明中表示,所有标准都将公开发布,并向有意向的外部人士免费提供,因此所进行的工作将有利于整个行业。

该协会总部位于阿姆斯特丹,这似乎不利于该集团中任何一家航运公司。但与此同时,该协会声称,它提供了靠近航运基础设施和便利的互通,以及对有才华的员工具有吸引力的位置。

西姆哈表示:“DCSA正在为整个集装箱航运业的利益而努力,因此,总部设在中立的地点对我们来说非常重要,没有特定的利益相关者或公司受到青睐。”

DCSA还在与全球其他几家有意加入的集装箱航运公司进行谈判。合伙人说,另外两家公司加入的准备工作已经在进行中。

  • Maersk:Thomas Bagge,首席执行官兼法定董事
  • MSC:Andre Simha, 监事会主席
  • Maersk: Adam Banks, 首席技术和信息官
  • Hapag-Lloyd:Martin Gnass, 信息技术董事总经理
  • ONE:Noriaki Yamaga, 企业与创新董事总经理