跨太平洋航线准班率跌入低谷:三分之二的集装箱货物遭遇船期延误!

据悉,近日《海洋情报》称。今年2月跨太平洋航线准班率下降,约有三分之二的集装箱船遭遇延误,分析公司Sea Intelligence表示,这说明太平洋航线存在时间危机。

“不管怎样,目前这种情形,三分之二以上的跨太平洋船都存在延误情况,这是任何人都不可能满意的状况”,《海洋情报》写道。

报告显示,在太平洋航线上,各大航运公司的服务和按时交付集装箱的可靠性,处于多年来的最低水平!

在从亚洲到北美西海岸的关键航线上,时效性下降到了38.6%,这是自2015年以来的最低水平,据说是,当时美国西海岸码头工人的罢工使得集装箱运输公司难以及时抵达。

从亚洲到北美东海岸的航线来看,今年2月该指数跌至历史最低水平,仅为31.5%。

据海洋情报机构(sea intelligence)称,在海洋联盟(Ocean Alliance)和海洋联盟(Alliance)中,这种低准航率始终存在。海洋情报机构指出,暂时无法找出它的根本原因。

专家分析,运营商可能会辩称,由于所有主要运营商的表现似乎都同样糟糕,其原因很大程度上是超出控制范围的。目前是没有真正的方法来证明这一点,而且哪怕船公司在为运输时间争取缓冲期,也可能会是同样结果。

尽管太平洋航线的准班率有所下降,但2月份全球准班率上升至73.7%,较去年同期提高了6.5个百分点。